при прогреве с вытащенным подсосом плавают обороты, подсос убираю вроде все впорядке

провал при трогании и рывки при движении без газа с включенной передачей;

свет мигает за неделю поменял 2 регулятора напряжения помогало но не на долго

когда завожу иногда стартер еле проворачивает, выключаю зажмгание пробую еще раз крутит нормально, а также во время выключения стартера слыщен металлический звон

машина плохо держит дорогу кидает из стороны в сторону. Подвеску смотрел вроде все затянуто ничего не болтается

Подскажите в чем проблемы и пожалуйста учитывайте что я практически новичек в этом деле поэтому давайте как для тупых. Выкинуть или отогнать в сервис машину тоже не предлагайте т.к. испытываю небольшие трудности с бюджетом.

а завтра постараюсь до обеда ОПИСАТЬСЯ

Ну раз в порядке, зачем писАл?

Коробка, конкретно - дифференциал. Вапще на передаче без газа лучше не ездить. И на оборотах менее 2000

НУ если диоды сгорели, таблетка и не поможет... перебирать, смотреть.

Это лучше на Ледиавто, там СВР давал на страницу описание проблемки..

Если денег нет - копи

Если делать нормально, тут ремонта тысяч на 100

купи Мурзилку

ставь машину в гараж

это ты загнул за сотку 3 таких машины купить можно

а ссылочку не вставишь?

- при прогреве с вытащенным подсосом плавают обороты, подсос убираю вроде все впорядке;

- провал при трогании и рывки при движении без газа с включенной передачей;

- свет мигает за неделю поменял 2 регулятора напряжения помогало но не на долго;

когда завожу иногда стартер еле проворачивает, выключаю зажмгание пробую еще раз крутит нормально, а также во время выключения стартера слыщен металлический звон.

- машина плохо держит дорогу кидает из стороны в сторону. Подвеску смотрел вроде все затянуто ничего не болтается.

а при движении накатом - рывки или подергивания?

и посмотреть надежность массы на двигатель

Вобщем, если подытожить, необходим ремкомплект на карбюратор - 200р., сход-развал - 600 р., возможно: реле ЭПХХ - 100р., мосты на гену - 700р., запчасти на подвеску в зависимости от ее состояния по максимуму 5000р.-если нашими комплектующими, и по мелочи - втулки-щетки на стартер и тп.

А нужны ли они ТАКИЕ машины?

сегодня некогда , еще работаю , а завтра постараюсь до обеда отписаться

При движении накатом подергивания как будто машина натыкается на преграды.

Массу посмотрел она вообще оборвана.

Это уже приемлимо а то некоторые умники ремонт на 100000

Что говорить унас даже М 2140 и ВАЗ 2101 еще в почете.

Завтра уже наступило и прошло. Жду и от вас ответа.

П...дец...

А взад нацепить не судьба?

Эти умники имели виду цены Московских сервисов и ремонт до состояния новой. Тока тогда ремонт гораздо больше 100 тыс. будет, просто пугать не хотелось...

40-х Москвичей не имел, а вот 41-й регулярно - хорошая машина, крепкая. Тока ежегодный антикор и покраска кузова. А вот классика в ремонте подешевле будет. Советую подумать.

А что там отвечать-то? Дешевле выкинуть...

41-й спорить не буду машина хорошая но много там недоработок.

Выкинуть или нет я не спрашиваю вопрос был совершенно другой

Всем привет. Наконец батя отдал мне свою 21083. Но проблем в ней очень много может в одной теме и не напишу. - при прогреве с вытащенным подсосом плавают обороты, подсос убираю вроде все впорядке; - провал при трогании и рывки при движении без газа с включенной передачей; - свет мигает за неделю поменял 2 регулятора напряжения помогало но не на долго; - когда завожу иногда стартер еле проворачивает, выключаю зажмгание пробую еще раз крутит нормально, а также во время выключения стартера слыщен металлический звон. - машина плохо держит дорогу кидает из стороны в сторону. Подвеску смотрел вроде все затянуто ничего не болтается. Кажется для начала хватит. Подскажите в чем проблемы и пожалуйста учитывайте что я практически новичек в этом деле поэтому давайте как для тупых. Выкинуть или отогнать в сервис машину тоже не предлагайте т.к. испытываю небольшие трудности с бюджетом. Заранее спасибо.