ХХ после ремонта двигателя

Дата: Понедельник, 15.11.2010, 12:18 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус: Offline

Автомобиль ВАЗ 21103 с двигателем 1,5i.
После обрыва ремня ГРМ заменили клапана, кольца, поршни.
Пробег после ремонта 200км.
Все ничего но имеется проблема, после прогрева глохнет на ходу.
Происходит это при сбросе газа с выжатым сцеплением.
Положение РХХ до ремонта на холостых при прогретом двигателе всегда
было 30. Теперь 39-41. Может в этом проблема?

Патрокл

Дата: Понедельник, 15.11.2010, 23:32 | Сообщение # 2

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 3041

Статус: Offline

Получается так.А что еще трогали??

Кот из дома ,
мыши в пляс.

Ramon

Дата: Вторник, 16.11.2010, 08:09 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус: Offline

Остальное только сопутствующее, маслосьемники, прокладки, масло, тасол, ролики новые. И все.
Врядлиж это из-за роликов?

autorswr

Дата: Вторник, 16.11.2010, 14:22 | Сообщение # 4

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 3466

Статус: Offline

Ramon, продуваем- регулируем карбюратор

Мы моглибы служить в разведке,
Мы могли бы играть в кино....
http://autorswr.moy.su
http://fotoswr.ucoz.ru
http://gowaha.ucoz.ru
АСЯ 379179924 и 364364101

Ramon

Дата: Суббота, 27.11.2010, 16:00 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус: Offline

Да еслиб он был еще, карбюратор.
Может все проще и было бы...

Добавлено (27.11.2010, 16:00)
---------------------------------------------
Заменили РХХ и ДМРВ. Изменений по проблеме нет, все также.

Сообщение отредактировал Ramon - Суббота, 27.11.2010, 15:59

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: parnishka, BataNik, Мишель